在船舶生產(chǎn)過(guò)程中，船舶主機吊裝一直都是非常重要的生產(chǎn)環(huán)節，在吊裝技術(shù)體系、吊裝輔助機械設備完善度不斷提高的背景下，船舶主機的安裝速度也在加快。

    船舶主機整體吊裝工藝是將預裝結構在工廠(chǎng)提前完成組裝，隨后將組裝好的主機結構直接安裝到指定位置的安裝方法。

    在吊索具吊裝方案確定的過(guò)程中，需要注意以下內容：

①按主機廠(chǎng)的要求設置吊點(diǎn)，吊點(diǎn)要根據主機的重心來(lái)定。

②制作主吊具和吊梁，按主機廠(chǎng)書(shū)面認可的圖紙制作，并進(jìn)行強度校核。考慮吊繩強度及安全因素，要求吊索夾角滿(mǎn)足主機廠(chǎng)要求，一般小于50，根據吊點(diǎn)間距，計算繩索最短長(cháng)度（最小吊高）。

③根據船舶的高度、主機的高度、吊機的許用吊高等數據，確認主機吊裝的行走路線(xiàn)。

④對于船舶主機的重量、作業(yè)現場(chǎng)起吊能力等參數信息進(jìn)行分析，確定恰當的吊裝方案，結合以往的吊裝經(jīng)驗，門(mén)式起重機的吊裝重量與自身起重能力保持一致，而門(mén)座式起重機的吊裝質(zhì)量約為起重能力的80%，在具體選擇中，則需要考慮其他不確定因素，從而提高安裝過(guò)程的有序性。